我國汽車行業的發展前景
發布時間:
2021-07-26
作者:
來源:
摘要
據了解,國內的大多數自主品牌目前在中樞技術上仍有很大依賴性,如發動機、自動變速箱等大多仍靠其他品牌供應。行業專家鐘師分析:“我國單有少數自主品牌企業有自己的中樞技術,有自己的產品革新等特色。橫向對比合資品牌,自主品牌在產品設計、中樞技術研發等方面仍停留于模仿階段。同時,自主品牌用于未來技術革新的投入很少,這將不利于未來的發展。”而更為嚴峻的是,由于自主品牌的產品技術含量不高,在維修保養等售后服務方
據了解,國內的大多數自主品牌目前在中樞技術上仍有很大依賴性,如發動機、自動變速箱等大多仍靠其他品牌供應。行業專家鐘師分析:“我國單有少數自主品牌企業有自己的中樞技術,有自己的產品革新等特色。橫向對比合資品牌,自主品牌在產品設計、中樞技術研發等方面仍停留于模仿階段。同時,自主品牌用于未來技術革新的投入很少,這將不利于未來的發展。”而更為嚴峻的是,由于自主品牌的產品技術含量不高,在維修保養等售后服務方面不能留住消費者,這會影響到自主品牌的整體發展。
由此可見,在后千萬輛汽車時代,加強技術改造,提高研發水平,加快產品升級換代和結構調整,或許將成為自主品牌以及整個中國汽車業發展的重中之重。
推薦新聞
隨著汽車深入人們的日常生活,越來越多的用車問題也暴露出來。發動機爆震也是一個比較常見的問題,很多對此不太了解的朋友聽了這個詞,感到很困惑,覺得比較深奧,不太好理解。其實發動機爆震并不復雜,只要明確了汽油發動機上,爆震產生的原理、導致爆震的因素等,就可以從更本上減少此類危害的發生。
2021-07-26
關于洛陽福瑞可汽車零部件有限公司年產60萬件精密圓柱齒輪項目環境影響報告表告知承諾制審批申請的批復
洛陽福瑞可汽車零部件有限公司:你公司關于《年產60萬件精密圓柱齒輪項目環境影響報告表》的告知允諾制審批的申請收悉。該項目審批事項在我局網站公示期滿。根據《中華人民共和國環境保護法》《中華人民共和國行政許可法》《中華人民共和國環境影響評價法》《建設項目環境保護管理條例》以及生態環境部《關于統籌做好疫情防控和經濟社會發展生態環保工作的指導意見》(環綜合〔2020〕13號》等規定,依據你公司及環評文件編
2021-07-26
花塞上有油性沉積物是潤滑油進入,絕緣體上端碎裂可能是汽油標號低.在保養汽車時,應多關注火花塞的狀況,性能優良的火花塞可提高車輛動力性能。通常情況下,火花塞的使用壽命為15000公里,長效火花塞的使用壽命也不超過30000公里。然而不少車主的火花塞常常出現這樣那樣的問題,達不到其正常使用壽命。其實,火花塞的工作溫度是相當高的。發動機正常運轉時,火花塞絕緣體裙部的溫度一般保持在500到600攝氏度之間
2021-07-26